——坦克500 Hi4-T是一款让用户喜爱,友商讨厌的新能源越野车。
这就是我看坦克500 Hi4-T上市发布会时内心的想法。
(资料图片)
6月26日,中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T正式上市,建议零售价33.5万元。
在新车上市之前,不少人就对它的售价就有一个猜测,预计会在40万左右。可当售价公布的时候,很多人还是感到咋舌。
新车使用了掀桌子的Hi4-T超级混动架构,却还能给出一个掀桌子的价格,难怪会在发布会上一直强调“越野新能源还得看坦克”。
需要强调的是,坦克500燃油版的起步价就是33.5万,也就是说坦克500 Hi4-T真正地做到了油电同价。
对这样一款30万出头的中大型越野新能源SUV,用户怎么会不喜欢呢?当然了,用户有多喜欢,友商就会有多讨厌。毕竟,面对这样一个不按章法出牌的对手,真的不好出牌。
一方面,掀桌子的坦克500 Hi4-T,打出了攻击力很强的单体伤害。
原本在越野市场,主打专业个性的方程豹品牌,是坦克品牌潜在的强有力对手。
方程豹SF来自专属的DM-o越野平台,并且搭载了不少的黑科技,是一款实力非常出众的车型。DM-o与Hi4这两个越野专属架构的竞争,也令人期待不已。
如今,坦克500 Hi4-T出手即王炸,这对还未上市的方程豹SF来说是很大的影响。
原本方程豹SF的预计售价在40-60万元之间,如今坦克500 Hi4-T只有30万出头,这是否会促使方程豹SF调整售价呢?如果方程豹SF的售价调整到30-50万,不知道对它的竞争力能提升几何?
坦克出手了,方程豹有些被动。
另一方面,掀桌子的坦克500 Hi4-T,还打出了很强的范围伤害。
在越野市场,坦克品牌的实力有目共睹,每卖出两辆越野车,其中就有一辆是坦克品牌。
如今,坦克品牌将新能源带进了越野市场,毫无疑问又将竞争拉到了另外的维度。
首先,这会对越野市场的对手造成不小的威胁。无论是售价更高的陆巡、JEEP牧马人,还是售价稍低的BJ60系列,都没有做到将插混系统带过来。坦克500不仅做到了,还做到了油电同价,这不啻于上来就出王炸。
其次,坦克500 Hi4-T还打消了消费者对越野SUV油耗的顾虑。我们都知道,越野车较高的油耗让不少人不敢拥抱越野,但得益于行业领先的超级混动架构Hi4-T,坦克500 Hi4-T补足了能耗的短板,更加全能。
坦克500 Hi4-T综合油耗仅2.2L/100km,馈电油耗也不过9.55L/100km。37.1kWh的电池包,能提供110km的纯电续航,可以满足大部分人城市通勤的需求。
这意味着,坦克500 Hi4-T不仅是越野的一把好手,还是日常通勤的好伙伴。
综合油耗比卡罗拉双擎更低,馈电油耗与同级SUV相仿,坦克500 Hi4-T吸引的很可能不仅是越野爱好者,还有一些家庭购车的用户。比如说一些想要购买理想L7的用户,在看到这样一个全能战士后会不会变心呢?
最后,坦克500 Hi4-T只是坦克品牌进军新能源越野市场的一块敲门砖。毋庸置疑,坦克品牌会将先进的混动架构引入到更多的车型中。
既然坦克500可以做到油电同价,那坦克300是不是也能做到?而坦克300的售价可是在20万级,那时候,压力又会给到谁呢?
在越野市场,坦克品牌很可能会是第一个做到全系混动化的越野品牌,而在油电同价的策略下,不仅越野对手承压,传统的SUV市场,也会遭到冲击。
坦克出手了,友商很被动。
目前而言,坦克500 Hi4-T在新能源越野市场没有对手。唯一可能的对手,是还未上市的方程豹SF。
只是拥有先手优势的坦克500 Hi4-T已经掀翻了桌子,不知道方程豹SF会如何出招呢?